Интернет, компьютеры, софт и прочий Hi-Tech

Спутниковый мониторинг транспорта

Пожалуй, ни для кого не является секретом тот факт, что разнообразному транспорту свойственно передвигаться. В смысле, перемещаться в пространстве с целью доставки чего-либо или кого-либо в нужные места. Такое понятие как «транспортная логистика» обозначает деятельность по организации и оптимизации процесса. И, естественно, не обходится без современных технологий.

Люди, решающие задачи транспортной логистики, выбирают наиболее быстрые и наименее дорогие способы доставки, координируют всё это дело, всячески контролируют, анализируют и выбирают подходящие варианты. Ну а как можно контролировать перемещения всего, что ездит, летает и плавает? Естественно, с помощью спутниковой навигации.

Представим себе громадный такой грузовик, фургон, битком набитый грузом. Он оборудован специальным прибором, совмещающим в себе:

1. спутниковый навигатор;
2. блок памяти с электронными картами;
3. передатчик, позволяющий подключаться к сотовым сетям.

Грузовик едет, навигатор определяет скорость и координаты, отмечает маршрут на карте и сохраняет информацию в накопителе данных (то бишь в вышеупомянутой памяти). Контроль может осуществляться двумя способами:

1. в режиме реального времени, онлайн;
2. по прибытии, когда собранные данные отправляются для анализа.

В первом случае передатчик сам выходит в сеть и отправляет сведения о передвижении грузовика. Диспетчер их принимает и видит на своей электронной карте, не отклонился ли водитель от заданного маршрута. Можно сразу же позвонить и сказать, мол, куда тебя понесло, начальство ведь узнает.

Ну а во втором случае водителю доведётся отдуваться за всё уже потом. Правда, такие «чёрные ящики» постепенно уходят в прошлое, потому что доступ к мобильным сетям и открытым зонам Wi-Fi становится всё менее проблемным. Для передачи данных можно использовать и старинную радиосвязь в ультракоротковолновом диапазоне.

Аппараты способны контролировать не только скорость и маршрут, но также расход топлива. Ну и, конечно, спутниковая навигация помогает не заблудиться даже в кромешной мгле, например, во время снежного бурана. По крайней мере, предоставляет шанс не ошибиться с поворотом.

Теперь представьте себе, что водитель остановился у придорожного кафе. Пока ходил за пирожками, кто-то угнал грузовик. Но этот кто-то не знает, где именно спрятан хитрый передатчик, не может его отключить. Поэтому долго кататься не получится.

Средства подавления, используемые злоумышленниками, мало того что незаконны во многих странах, так ещё и малоэффективны. Сведения о передвижении всё равно накапливаются, даже если сигнал заглушён. А потом передаются куда надо, ведь невозможно же глушить радиоволны вечно.

Типичный GPS-приёмник — это такая круглая выпуклая штуковина величиной с половину апельсина, соединяемая проводом с навигатором. Сам навигатор, также называемый громоздким термином «ГЛОНАСС/GPS/GSM/ GPRS-терминал», может оставаться на связи с сервером, периодически отправлять отчёты, «снимки» состояний транспортного средства, и получать данные в ответ.

Такими устройствами нынче оборудовали даже снегоуборочные машины. Видимо, чтобы водители от работы не отлынивали, действительно ездили по улицам и снег убирали, а не грелись где-нибудь в кафе.

В общем, если сформулировать суть кратко, спутниковый мониторинг транспорта осуществляется с помощью технологий GPS или ГЛОНАСС, а также различных видов наземной радиосвязи. Им, мониторингом, пользуется великое множество структур и организаций: службы экстренной помощи, инкассаторы, охранные агентства, транспортные компании, да и вообще кто угодно.

Для простого человека более актуальны персональные GPS-трекеры, маленькие коробочки, помещающиеся на ладони. Зачем они нужны, спросите вы, если у многих мобильных телефонов уже есть такая функциональность.

Персональные GPS-трекеры как отдельные устройства можно прикреплять к животным, ваша любимая собачка не потеряется. Или прикручивать к различным движущимся механизмам. К велосипедам, например. То есть, использовать в тех случаях, когда телефон использовать ни к чему. Всё равно ведь животное звонить не станет, а уж механизм — тем более.

Автор: vanilinkin, специально для xBB.uz, 06.11.2011

Предыдущие публикации:

Последнее редактирование: 2011-11-06 10:14:03

Метки материала: спутниковый мониторинг, мониторинг транспорта, спутниковый мониторинг транспорта, связь, it, электроника, информационные технологии, ит, hi tech, высокие технологии, high tech, автомобильная электроника, gps-мониторинг

Оставьте, пожалуйста, свой комментарий к публикации

Представиться как

Антибот:

Просьба не постить мусор. Если вы хотите потестить xBB, воспользуйтесь кнопкой предварительного просмотра на панели инструментов xBBEditor-а.